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海管，又被称作“动力血管”。伴跟着参预坐褥使用时候的推移，海管将会出现杂质千里降堆积、结垢、腐蚀等一系列的问题，影响海管的使用寿命及运输武艺，因此需要如期进行清管功课。

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8月20日，封面新闻记者从中国海油获悉，“深海一号”大气田告成完成投产以来的初次海管清管功课，这标记着我国初次超深水海管清管功课赢得圆满生效，对保险超深水气田经久安全清静驱动和动力供给、进一步鼓励我国海洋科技自立自立具有关键预见。

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“深海一号”的出现，标记着我国海上油气勘察设备武艺全面迈向“超深水期间”。算作我国自主研发建造的首个超深水油气坐褥功课平台，该大气田接受“超深水水下坐褥系统+半潜式坐褥平台”模式设备海洋自然气资源，在水深1500米海域分东、西两个区域部署水下坐褥系统，并通过海管贯穿水面和水下坐褥设施，岑岭年产气量跳跃30亿立方米。

“海管被称为‘海上油气田的血管’，保险海洋油气恰当运输的同期，有可能出现‘血栓’结巴或‘斑块’腐蚀等问题。”“深海一号”气田坐褥监督张宝告诉封面新闻记者，为保证海管的安全畅通，海上油气田会如期开展清管功课，计帐海管在驱动过程中产生的千里积物和积液，同期检测管线里面情况，在业内俗称“通球”。

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现场功课东说念主员协力开展雅致清管功课前的准备责任。（受访者供图）

“咱们把清管球经发球装配送入海管后，会篡改甩手管线内介质的流向和压力，让清管球按照功课策动旅途行进，并通过传感器监控‘通球’的程度。”张宝先容说念，“深海一号”气田设想部署了3套海管“通球”装配，辩认用于推行气田东区、西区里面坐褥设施海管和外输海管的清管功课。本次推行的超深水海管清管功课仅针对气田庐面坐褥设施海管，通球总里程就跳跃100公里。

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现场功课东说念主员把清管球放入发球筒。（受访者供图）

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“自然气在低温高压条款下极易酿成水合物，因此超深水气田海管在输气过程中会出现管线‘冰堵’方法，让清管功课‘卡球’的风险急剧加多。”“深海一号”气田总监李治暗示，推行超深水气田海管清管功课的难度弘大于浅水油气田，中国海油技巧团队从技巧旨趣首先，勾通超深水气田实质，制定了完满的技巧支吾有计算，确保每一种功课风险王人能得到灵验甩手。

听到这个消息，正从副导演那接收演出费用的刘广发不由得双手一抖，差点把钱扔在地上。

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功课搭救船在“深海一号”动力站隔邻提前下放ROV（水下机器东说念主），用于导通海底管线经过。（受访者供图）

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在清管过程中，如遇突发现象奈何搞定？李治告诉封面新闻记者，“深海一号”功课团队在跳跃72小时的“通球”过程中，经久保抓对平台水下坐褥系统现象的严实监控，实时篡改不同气井的驱动状态、改变平台工艺搞定系统的驱动参数，灵验支吾海管液涌、堵塞、压力大幅波动等顶点工况，在保证气田向下贱民生用户抓续清静供气的同期，鼓励清管球以约每小时5-6公里的速率在海管中前进，圆满完成了功课策动一说念内容。

“深海一号”平台不仅是一个油气坐褥设施，亦然一个大型的科研抽象实验平台。封面新闻记者了解到，经过对本次清管功课产出物的分析，中国海油技巧团队认证“深海一号”气田坐褥海管处于考究驱动状态，与设想预期相符，再次考证了我国首个超深水气田水下设施设想与质地的可靠性。

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“深海一号”平台从诞生到投产的过程，是中国东说念主从对外配合到自主研发建造的热血之路。中国海油海南分公司副总司理李力暗示，中国海油将“深海一号”定位为鼓励中国海洋石油工业全面挺进深水远海的翻新技巧实验场皇冠轿车发布，在技巧践诺中磨真金不怕火和完善我国自主确立的超深水气田坐褥运维技巧体系，为后续自主设备更多深水油气资源奠定愈加坚实的技巧基础。